您的位置: 廊坊资讯网 > 游戏

揭秘殲20為何不采用前掠翼國外已有案例有

发布时间:2019-11-09 02:57:43

揭秘歼20为何不采用前掠翼 国外已有案例有重大隐患

一:前掠翼的历史和重大缺陷

在上世纪40年代喷气式发动机投入使用以后,飞机的速度开始向高亚声速接近此时机翼上表面的加速气流会形成局部超声速,带来的激波和激波诱导的附面层分离,会使飞行阻力急剧增大,导致飞行速度无法进一步提升为了解决这个问题,飞机设计师开始使用斜掠机翼以推迟激波的产生

图:斜掠翼减小激波阻力

当时人们对斜掠机翼的了解有限,认为前掠翼和后掠翼在性能上并没有什么差别在这种前提下,德国JU287轰炸机采取了前掠翼设计:在减低高速飞行阻力的同时,利用前掠翼的翼根靠后的特性,使机翼大梁的承力结构在较后方处通过机身,解放飞机重心附近的机身空间作为挂载重型炸弹的弹舱这样可以使投弹前后的重心变化最小,获得最好的飞机操纵控制性能[1][2][3][4][5][6][7]下一页

责编:传媒

生物谷药业
生物谷药业
用什么治疗心悸心律失常
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的