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北京地鐵試點公布擁擠度倡導錯峰出行

发布时间:2019-11-09 05:23:09

北京地铁试点公布拥挤度 倡导错峰出行

中新社北京9月5日电 本月5日起,北京地铁在日客流量达30万人次的八通线试点公布早高峰列车拥挤等级提示,倡导乘客尽量错峰出行,并与客流量限制措施挂钩北京市交通委公布一项调查结果显示,北京东部的通州区,每天早晨7时到9时,从通州进城的居民多达9万人,其中6.7万人乘坐八通线,占进城客流的七成多八通线作为北京早晚高峰最拥挤的地铁线路之一,日均客运量已达30万人次左右从5日起,北京地铁八通线的通州北苑站作为试点站公布早高峰列车5个时段拥挤度,即从6点半至9点半,每半小时根据客流实际情况,把列车拥挤度将分为“一般”、“拥挤”、“非常拥挤”三个等级列车拥堵度同时,车站采取站外设围挡、分流、截流、甩站等限流措施公布拥挤度是否能达到预期效果5日早,人们照例在通州北苑站排起长龙有乘客表示会考虑根据拥挤度提示错峰,但也有乘客觉得不易行林先生就感叹,不管怎么错峰,都是人潮汹涌他称,自己每天6点半出门,搭一段儿公交车再转乘地铁,若错峰只能提前出门,但很难提前起床 还有近6万民通过某知名站微博就“拥挤度”展开激烈讨论“砖头嘎嘎”以最近流行的TVB体说,“挤的多了也就无所谓了,那,我跟你说,出来挤最重要的是开心,挤没挤上去是不能强求的”北京地铁表示,试点举措旨在提示乘客尽量错峰出行,效果需经有关部门分析评估之后再公布,对相关事项进行调整和完善,适时在八通线及其他地铁线推广近年来,北京市政府倡导市民绿色出行,即市民减少使用私家车,转而选择公交出行数据显示,今年上半年,北京公共交通客运量达34.2亿人次,公共交通比例达到40.9%,比2010年增长了1.2个百分点;最高日客运量达到2273万人次,其中轨道交通日均客运量约550万人次,“拥挤”已成在京乘车的常态获悉,今后,北京仍将鼓励使用绿色交通工具出行,大力发展以轨道交通为主干、地面公交为主体的公共交通体系,同时完善自行车道,力争在2015年使中心城区公共交通出行比例达50%,自行车出行比例保持在18%左右,小客车出行比例力争控制在25%以下 (本文来源:中国作者: 杜燕 ):NN039

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